【海外の反応】スーパーヒーローはシートベルト不要？→Redditの正論ツッコミが的確すぎた

✍️ 管理人: これがトップコメントってのがもうこのスレの結論やろ、ぐう正論すぎる。日本でもJAFやNEXCOが「同乗者や後続車を守るため」ってシートベルト着用を呼びかけてて、実際後部座席のノーベルトが前席の人を吹っ飛ばす事故は普通に起きてる。スーパーヒーロー自身は無敵でも、車内に生身の一般人が同乗してたら普通にアウトなんよな。個人的にはこの「自分事」から「他人事」への視点の転換が、めちゃくちゃ2chまとめの伏線回収感あって好き。

✍️ 管理人: カローラをチョイスするセンスが海外ネット民っぽくて草生える、アメリカでもトヨタの信頼性ネタは鉄板やからな。日本だとカローラは「堅実な国民車」ってイメージやけど、アメリカだと「ボロくても絶対壊れない車」っていうミーム的な扱いされることが多いんよ。ちなみにハルクの耐久力設定はマーベルコミック内でも一貫してなくて、作品によって「戦車の直撃にも耐える」レベルまで振れ幅があるらしい。

✍️ 管理人: アイアンマンはスーツありきの強さやから、素のトニー・スタークならこの想定はマジで洒落にならんやつやろ。時速60マイルは約97km/hやから、日本の高速道路の法定速度とほぼ同じスピードで人体が飛んでくる計算になる。トニー・スタークって作中でも大酒飲みキャラとして有名やから、そのイメージを逆手に取ったブラックジョークやな、ワイはこういう皮肉効いたコメント好きやわ。

✍️ 管理人: 「礼儀としてシートベルト」って発想、めちゃくちゃ有能な言い換えで草。日本のアニメ・特撮ヒーローでも「一般人に紛れる時は空気読んで人間らしく振る舞う」って設定あるあるやし、スーパーマンのクラーク・ケント設定ともノリが合ってる。ちなみにスーパーマンは車どころか飛行機を素手でキャッチできる設定もあるくらいやから、シートベルトはガチで趣味の領域なんよな。

✍️ 管理人: これも1番目のコメントと同じロジックで、結局「本人は平気でも周りが巻き添え食う」っていうのがこのスレの一貫したオチになってて構成が上手い。フェラーリを出すあたり、ソーの「金持ちヴィジュアル系神様」感が出てて良いチョイスやと思う。日本円だと高級フェラーリは1台3000万円〜とかザラやから、正面衝突で大破とか考えたくもないわな。個人的にはMCUのソーってジャッキー・チェン映画並みに車をボコボコにしてるイメージあるわ。

✍️ 管理人: これ地味に有能な小ネタで、こういう「設定の隅々まで見てる」コメントがReddit民の強みやと思う。日本のヒーロー物やと『仮面ライダー』シリーズも変身前は普通に信号無視せず横断歩道渡ったりする描写があって、あれも同じ「お手本」精神なんよな。ルーク・ケイジは元々不死身の肉体になったのも実験事故がきっかけっていう暗い過去があるから、余計に「ちゃんとしなきゃ」って意識強いキャラなのかもしれん。

✍️ 管理人: 6番目のコメントへの相槌やけど、これも「ヒーロー＝子供の憧れの存在」っていう海外的な価値観がよく出てるコメントやと思う。アメリカだとヒーロー俳優が交通安全キャンペーンに出演することも多くて、いわゆる「公共広告」的な文化が根強いんよな。日本だと交通安全のCMって警察や自治体のオリジナルキャラが多いから、この辺のヒーロー起用文化はちょっと羨ましいところある。

✍️ 管理人: ラストは1番目のコメントの「人体ミサイル」オチをそのまま体現するキャラで締めるの、構成として綺麗すぎて草。300ポンドは約136kgで、アダマンチウムはマーベル世界最強クラスの金属設定やから、シャレにならない重さと硬度の弾丸が車内飛んでくることになる。個人的にはウルヴァリンって回復力ばっかり注目されがちやけど、骨格自体がほぼ凶器っていうのは意外と忘れられがちな設定やと思うわ。