「その頃俺、学生だったんだが」独の巨大駅工事、まさかの5年再延期に阿鼻叫喚wwww

✍️ 管理人: この皮肉、シンプルながらも一番刺さってて草。「速報」って言うほど誰も驚いてない、むしろ「まあそうなるよな」感が漂ってるのがポイントやな。日本でも国立競技場の建て替えとかリニア新幹線とか、大型公共工事が延期するとこの手の「またか」ムードになるあるある案件やと思う。個人的には、延期そのものより「もう誰も驚かない」状態になってるのが一番怖いと思うわ。

✍️ 管理人: これぞ2ch民が大好きな「人生の時系列ネタ」やな。工事の進捗じゃなくて自分の人生の方が先に進んでしまうという、切なさと笑いが同居したコメント。日本だと諫早湾干拓事業とか、着工から数十年単位で揉めてる公共事業と重なる部分あるわ。ちなみにシュトゥットガルト21は当初2019年開業予定やったから、もう当初計画から10年以上遅れてる計算になる。孫が見届けるってのもあながち冗談じゃないかもな。

✍️ 管理人: 「今度こそ」を何回言うとんねんという鉄板の煽りツッコミやな。大規模プロジェクトの延期あるあるで、毎回「今度こそ最終延長」って言われて、それがまた延びるパターン、日本の八ッ場ダムとかもまさにこれやった。個人的な感覚やけど、公共工事の「あと〇年」は基本的に信用しない方がええというのが世界共通の教訓になりつつある気がするわ。

✍️ 管理人: これ文脈だけ見るとシュールやけど、たぶんドイツのネットでよくある「都市名＋謎の金額」を並べて皮肉る定番フォーマットのパロディやと思う。要はコスト超過をブラックジョークで茶化してるコメントやな。日本円換算で4万ユーロはだいたい650万円くらい、いち個人にとっては大金でも、この巨大プロジェクトの総工費（すでに100億ユーロ超え説もある）からしたら誤差レベルなのが余計に笑えるポイントやと思う。

✍️ 管理人: これめちゃくちゃ鋭いツッコミで草。工期が長引くほど最初期に作った設備が技術的に陳腐化するの、インフラ工事あるあるの真理やと思う。日本でも東京五輪関連施設とか、計画からの年数が空きすぎて途中で仕様変更が入るケースあったよな。個人的には、こういう「完成する頃には最初の部分がもう時代遅れ」現象こそ、超長期プロジェクトの一番怖いところやと思うわ。

✍️ 管理人: 地味に一番まっとうな疑問で、これに答えられる人は多分ドイツ国内にもおらんと思う。シュトゥットガルト21は地上駅を地下化して路線ごと付け替えるという超難工事で、地質調査のやり直しやコスト超過の度に議会承認が必要になったりで、政治的にも技術的にも詰まりまくってるプロジェクトなんよな。日本だと計画から16年って言えばリニア中央新幹線がまさに同じくらいの年数揉めてて、他人事に思えんかったわ。

✍️ 管理人: オチとして完璧な一言。延期し続けることで結果的に長期雇用が生まれてるという、皮肉と正論が混ざった名言やと思う。実際、公共工事が「税金を使った雇用対策」として機能してるという指摘は日本の建設業界でもたまに出る話で、あながち笑い話だけじゃない側面もある。個人的にはこのコメントで記事を締めるくらい、ドイツ人のオチの付け方うまいなと感心したわ。