【海外の反応】氷河の下82mに眠ってたWW2戦闘機、10年かけて修復されガチで空を飛ぶwww

✍️ 管理人: 開幕からマーベルネタで草。キャップも氷の中で70年眠ってたから完全に一致なんだよなあ。ちなみにRedditだと氷漬け発見系のニュースには必ずキャプテン・アメリカのコメントが付くのがお約束で、もはや様式美レベル。日本で言うと雪山ニュースに「クレバスにドラえもん落ちてそう」って書き込むノリに近いわ。実際キャップの氷漬け設定は1964年のコミックからあるから、この手のネタの元祖は60年前からあるんよ。

✍️ 管理人: Kee Bird、調べたら本当に切ない話だった。こっちはグリーンランドに不時着したB-29爆撃機で、1994〜95年に「現地で修理してそのまま飛ばして帰る」っていう漢すぎる計画が進んでたんよ。ほぼ修理完了して滑走直前までいったのに、発電機から火が出て機体まるごと炎上……。リーダーの整備士が作業中に病死する悲劇まであって、ドキュメンタリー化もされてる。Glacier Girlが成功物語なら、Kee Birdは完全に悲劇の対比になってて、海外の飛行機オタの間では二つセットで語られる定番ネタなんだわ。

✍️ 管理人: 気持ちはわかるけど、実は逆なんよ。P-38は戦時中1万機以上作られたのに、終戦後ほとんどスクラップにされて、今飛べる機体は世界に数機レベルの激レア。回収費用は数億円かかったらしいけど、希少性を考えたら十分ペイする判断だったんだな。日本もゼロ戦を1万機以上作ったのに、まともに飛べるオリジナルはほぼ残ってないのと同じ構図で、戦勝国も敗戦国も「大量にあったから雑に捨てた」結果、後世で泣くことになるっていう。文化財って失ってから価値に気づくもんなんだよなあ。

✍️ 管理人: P-38のあの双胴デザイン、確かに唯一無二でカッコいいんよな。ドイツ軍からは「双胴の悪魔」って恐れられてたっていう豆知識もある。そして日本人的に忘れちゃいけないのは、山本五十六長官機を撃墜したのがまさにこのP-38だってこと。日本にとっては因縁の機体でもあるんだわ。あと『紅の豚』好きなら分かると思うけど、設計したのはロッキードの伝説的エンジニアのケリー・ジョンソンで、後にU-2やSR-71ブラックバードも手掛けた天才。系譜を辿ると胸が熱くなるで。

✍️ 管理人: 片タマは草。でも実際に何百機種も飛ばしたベテランが「これだけは特別」って言うのがP-38の評価を物語ってるんよな。ちなみにフェリーパイロットってのは工場から前線基地まで新品の機体を空輸する仕事で、アメリカでは女性パイロット部隊（WASP）も大活躍してた。個人的には、こういう「うちの親父が言ってた」系の一次証言がゴロゴロ出てくるのがRedditの醍醐味だと思うわ。日本の掲示板だと戦争経験者の孫世代の伝聞すらもうレアになってきてるし。

✍️ 管理人: 細かいところに気づいてて草。実はGlacier Girlの修復・運用には冷却液メーカーのEvans Coolantがスポンサーに付いてた時期があって、記事に宣伝っぽい記述が混ざるのはそのせいらしい。ヴィンテージ機の維持費は年間で数千万円規模って言われてるから、スポンサーなしじゃ飛ばせないのが現実なんだわ。日本でも零戦の里帰り飛行（2016年）が資金難でグダグダになったのを思い出すなあ。ロマンには金がかかるんよ……。

✍️ 管理人: 一文字コメントに17票入ってるのマジで意味わからんくて好き。これ多分「Grønland（グリーンランド）＝緑の土地」に掛けたネタで、実はグリーンランドって名前のくせに国土の8割が氷床っていう詐欺ネーミングで有名なんよ。入植者を呼び込むために「緑の土地」って盛った説が定番として語られてる。逆にアイスランドは「氷の土地」って名前なのに緑が多いという、世界地理あるあるの入れ替わりコンビ。日本の「大盛り無料（少ない）」みたいなもんやな。

✍️ 管理人: 最後までマーベルで締めるの様式美すぎてワロタ。テッセラクトは『キャプテン・アメリカ』で氷の海に沈んだ設定だから、氷河から掘り出すシチュエーションが完全に一致してるんよな。冒頭のキャップネタと合わせて、Redditの氷漬けスレは始まりも終わりもマーベルっていう鉄板構成。日本のまとめで言うと最初と最後に「はいはいワロスワロス」が付くようなもんで、こういうお約束の安心感、嫌いじゃないわ。