2016年の中国で、Uberのドライバーたちがプロフィール写真をわざとホラーにして、乗客をビビらせてキャンセルさせるという斬新すぎる詐欺が流行ってたらしい。キャンセル料を荒稼ぎするためだけにここまでやるか…って感じだけど、海外ニキたちの反応がまた面白いので紹介するよ。
基本は問題なく使えるんだが、ぶっ飛んだ変人が『幽霊と会いたい』とか言い出し始めるまでなw
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Works, right up until you get that real weirdo that wants to meet a ghost.
✍️ 管理人: ホラー好きが逆に喜んで乗り込んでくるパターンww 詐欺師側が怖がる展開草
正直、左下の2つ以外は特に外す気ないな。右下のは一応検討するとして、上の4つはただただ謎すぎて草
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Tbh I’m not cancelling any of these outside of maybe the bottom left 2. The bottom right would be considered. The top 4 just look like weird lol
✍️ 管理人: 「怖い」じゃなくて「謎」で終わってるの、詐欺としては失敗では？
昔そこに住んでたんだけど、地味だけどチマチマくるインチキがもう1個あってさ。ドライバーがどんな口実つけてもいいから客にキャンセルさせて、例のキャンセル料をせしめようとするやつ。前回はこいつが仕掛けてるのが丸わかりだったから、こっちは絶対キャンセルせずに黙って待って、最後はドライバーにキャンセルさせた。クソ野郎だな草
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I used to live there, another minor minor scam was the driver trying to get you to cancel for whatever reason to get that same cancellation fee. Last time, I knew he was doing it, so I just didn’t cancel and made him do it. Dick
✍️ 管理人: 意地の張り合いで草。「お前がキャンセルしろ」「いやお前が」のチキンレース状態
正直言うと、あの顔たちどれを選んでも100％即ナシだな草
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To be fair I am 100% cancelling any of those faces.
✍️ 管理人: 正直者で好きww まあ深夜にあの写真見たらそうなるわな
これ見ててふと思ったんだけど、前に見たあのミームってずっとこういう意味だったのか…。ってかこのプロフィール、アイコンも自己紹介文もどうにも”やりすぎ”なんだよな。草
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This makes me wonder if this is what this other meme was about this whole time. Cause the profile just seems like too much. Both photo and description.
✍️ 管理人: ネットミームの元ネタがまさかの詐欺だった説、ロマンあるな
RedditのUberドライバーのみんなへ、これ米国でも毎回ちゃんと使えるか試してみてくれない？
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Uber drivers of Reddit. Can you try and see if this works in the US consistently?
✍️ 管理人: おいやめろwww アメリカで流行らせるなwww
Uberから「怖い写真使うな」って怒られたと思ったら、実はただの普通の自分の写真だった件。この理不尽さ、想像してみてくれ草
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Imagine getting a telling off from Uber for using a scary pic and it’s just a normal photo of yourself.
✍️ 管理人: これは泣いていい。地顔が怖いだけで詐欺師扱いされる世界線
相手はドヤってるつもりだろうけど、実はDiDiのドライバーのプロフィール写真なんて一度も見てねえから草
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Jokes on them: I not once checked the profile pic on my DiDi driver
✍️ 管理人: そもそもプロフ写真見ない勢、詐欺師の天敵すぎるww
💭 管理人の感想
中国のライドシェアで実際にあった「ゴーストドライバー詐欺」、発想がぶっ飛びすぎてて逆に感心しちゃうレベル。キャンセル料って数百円程度のはずなのに、ここまで手の込んだことするのが人間の業って感じだよね。日本だとタクシーのぼったくりとかはたまに聞くけど、プロフ写真をホラーにしてキャンセルさせるって手口は流石に聞いたことない。むしろ日本のライドシェア解禁議論の中で、こういうリスクも考えなきゃいけないのかもしれない。それにしても「怖い顔で来たらむしろ乗りたい」って人がいるのが海外ニキらしくて好き。みんなはこのプロフ写真見てキャンセルする派？それとも逆に興味本位で乗っちゃう派？
📖 この記事のチャンク〜英語フレーズを覚えよう〜
“Jokes on them “
🔊 読み方: ジョークス・オン・ゼム
🇯🇵 意味: 残念でした、相手の思惑通りにはいかないよ（皮肉を込めて「裏目に出たね」）
💡 誰かの作戦や狙いが自分には効かなかった時に使います。例：友達が驚かそうとしてきた時に「Jokes on them, I already knew about the surprise party.」のように。
※翻訳は意訳を含みます。正確な表現は原文リンクからご確認ください。
※引用元: r/interestingasfuck
コメント
【関連】補足しておくと、中国の配車市場は2016年にUber Chinaが滴滴出行（Didi）へ統合されるなど競争が激化し、不正請求や安全対策がたびたび課題化していました。参考までにロイターも当時、補助金競争と業界再編を報じています。笑い話に見えて、本人確認と通報導線の弱さが背景にある話です。
10年ROMってたけど一言だけ…技術より先に、人間は「怖がらせて得する仕組み」を作る。そこ潰さないと何乗せても同じだよ。
En tant que voyageur au Japon, je peux témoigner que ce genre d’histoire me fascine autant qu’elle me met mal à l’aise. Ce qui me frappe ici, c’est que la technologie finit toujours par révéler la même chose partout : l’imagination humaine est sans limite, pour le meilleur comme pour le pire. Hier encore, dans mon quartier de Shimokitazawa, j’ai pris un taxi tard le soir après avoir raté le dernier train, et rien que le visage calme du chauffeur, ses gants blancs, la radio basse, tout ça m’a rappelé à quel point on monte dans une voiture avec une part de confiance presque aveugle. Alors découvrir qu’on puisse transformer une simple photo de profil en piège psychologique, c’est à la fois absurde et brillamment tordu. Franchement, si je voyais un “chauffeur fantôme” arriver sur l’appli, je rirais peut-être une seconde… puis j’annulerais sans hésiter.
Aus journalistischer Sicht fällt auf, dass diese „Ghost-Driver“-Masche weniger über Horror als über die Schwächen digitaler Plattformen erzählt: Sobald ein System Stornogebühren automatisiert und Vertrauen nur über Profilbilder, Namen und App-Oberflächen organisiert, entsteht Raum für sehr analogen Betrug. Im Vergleich zur EU-Politik würde man sofort die Frage nach Plattformhaftung, Verbraucherschutz und Identitätsprüfung stellen; gerade in Österreich wäre die Debatte wohl rasch bei Transparenzpflichten und Aufsicht angekommen. Was die österreichische Presse dazu berichtet hätte, wäre vermutlich weniger das Skurrile als das Strukturelle: Wer kontrolliert solche Fahrerprofile, und wer ersetzt den Schaden, wenn Nutzer bewusst in Angst versetzt werden? Spannend ist auch der Japan-Vergleich: Dort ist der soziale Erwartungsdruck im Dienstleistungsbereich traditionell höher, weshalb so ein offen grotesker Trick kulturell wohl schwerer durchginge — zugleich zeigt Japan ebenfalls, dass digital vermittelte Mobilität nur so vertrauenswürdig ist wie ihre Verifikationsmechanismen. Die Pointe ist also nicht bloß, dass manche Leute für ein paar Gebühren kreativ werden, sondern dass Plattformen oft erst nach dem Skandal merken, wie leicht sich „User Experience“ in psychologischen Druck verwandeln lässt.