【海外の反応】1962年式オールズモビルのスピードメーターがカッコよすぎると話題に

✍️ 管理人: wwww 確かに1962年のデカいV8エンジン積んだ車で針を右端まで振り切らせようと思ったら、ガソリンめちゃくちゃ食いそうやわ。437ドルって今のレートやと6万円くらいか。ただ当時のアメリカのガソリン価格は1ガロン30セント台やったらしいから、実際はもっと燃費以外の要素（撮影のための何度も加速するテイク数とか）が効いてるジョークやと思う。日本だと当時はまだスカイラインがようやく出てきた頃で、こんな大排気量車文化自体がなかったから、燃費なんて気にせずぶっ飛ばせるアメ車のノリが羨ましいわ。

✍️ 管理人: これは多分ダイナモ（シャシーダイナモ）っていう、車を固定したまま走行状態を再現できる機械にかけて、実際にタイヤを回してメーターを振らせてるパターンやと思う。カメラのシャッタースピードを長めにして針の動きを滑らかに見せる長時間露光の技法も合わせて使われてそうやな。日本でも旧車系YouTuberがこういう「実測メーター動画」よく上げてて、地味に人気ジャンルなんよな。個人的にはこの手の映像、機械式メーターだからこそ映える演出やと思うわ。

✍️ 管理人: それな、これめっちゃわかる。今の車ってコスト削減とデジタル化でメーターがどんどん液晶の無機質なやつに置き換わっとるもんな。ちなみにこの横一直線タイプは「リボンスピードメーター」って呼ばれる方式で、1950〜60年代のアメ車で一世を風靡したデザインなんよ。日本だと同時期のクラウンとかはまだシンプルな丸型メーターが主流やったから、アメリカのこういう遊び心のあるデザイン文化はほんま独特やと思う。

✍️ 管理人: ラルフ・ネーダーは1965年に「どんなスピードでも安全ではない（Unsafe at Any Speed）」って本を出して、アメ車業界の安全設計の甘さを痛烈に批判した消費者運動家やな。この本がきっかけでシートベルト義務化とか、アメリカの自動車安全基準がガラッと変わったんよ。日本だとその後を追う形で保安基準が整備されていったから、実はアメリカの消費者運動が世界の車の安全性に与えた影響ってめちゃくちゃデカいんよな。デザイン優先で視認性が犠牲になってたって話、今の感覚やとゾッとするわ。

✍️ 管理人: これ完全に『バック・トゥ・ザ・フューチャー』ネタやな、デロリアンが88マイル（約142km/h）でタイムトラベルする有名なシーンのオマージュや。1985年公開の映画やけど、今でも英語圏では「88mph」って書いてあるだけでこの映画を連想する鉄板ネタなんよ。日本でも「1.21ジゴワット」とセットでめちゃくちゃ知名度高いから、こういう小ネタにすぐ気づくあたりRedditらしいなって思うわ。

✍️ 管理人: 草、今の感覚やと信じられんくらい遅いよな。時速60マイル（約97km/h）まで28秒て、原付でももっと速いレベルやん。今の電気自動車やと0-100km/hが3〜4秒台とかザラやから、60年でとんでもない進化したってことがよくわかるわ。ただ当時はこの数値でも「豪華で快適な大型セダン」として十分許容されてて、速さより乗り心地とデザイン重視の時代やったんやろな。