車のエンジンかけっぱなしで10時間放置とか、日本だったら通報コースやろって話。今回のスレ主、バッテリーが上がりやすい古いトヨタ車に乗ってて、定期的にエンジンかけて充電する習慣があったんだが、夜9時にエンジンかけたまま完全に忘れて就寝→朝起きたら車が10時間稼働しっぱなしだったらしい。海外のRedditには「TIFU（Today I F***ed Up＝今日やらかした）」っていう自分の失敗を晒すスレがあって、これがまた毎回味わい深いんだわ。しかも今回のオチは「盗まれなかった＝治安いい街でよかったな」っていう謎のポジティブ変換。海外ニキたちの反応、見ていくで。
📝 スレ主
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I have an older Toyota and the battery is prone to draining out due to wiring (one mehanic said that but I didn't have the time to get it looked at by an expert).
I usually ride my motorcycle and don't drive the car a lot. It's also an apartment building and cars are kept outside. Every few days I turn on the engine and let it run for 10 minutes. Last night around 9 pm I did the same. Turned the engine on and walked 10 meters away. I was scrolling and smoking for a bit and the car completely slipped my mind. Went inside, had some food, watched some videos on youtube and slept early. I was feeling proud of ny self.
In the morning, I looked out the balcony and saw the car and only then I remembered about the car and the engine. Ran outside and turned it off but the damage was done. By my rough estimate around 10-12 litres of gas has been wasted. I am so angry at myself and this guilt has been eating at me. This has been a few hours only but this was an expensive lesson.
With the wa
トラック使わないときは、その都度バッテリーのマイナス端子外しとけば一切減らないし、ガソリンも無駄にならない。使うときだけつなぎ直せばOKってことだな草
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You can just disconnect the negative battery terminal any time you aren't using the truck and it won't drain n at all and you don't have to waste any gas, then reconnect when you need to use it.
✍️ 管理人: いきなり最有能コメントで草。実際、長期間乗らない車はマイナス端子外しとくのがド定番の対策なんよな。ちなみに日本のJAF出動理由も毎年ぶっちぎり1位が「バッテリー上がり」で、年間70万件以上あるらしい。管理人も昔、実家の車で2週間放置→バッテリー死亡をやらかしたことあるから、この手の話は他人事じゃないんだわ。端子外すだけならタダやし、工具1本でできるのが偉い。
まあ、いい面を見れば、治安のいい街に住んでるってことでは？
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On the bright side, you live in a good neighborhood?
✍️ 管理人: これが今回のスレの本質やねんな。エンジンかかったまま10時間放置された車が盗まれないって、地域によってはマジで奇跡なんよ。アメリカだと2023年の車両盗難が年間100万台超えてて、特に「ウォームアップ盗難」（冬に暖機運転中の車を盗むやつ）は定番の手口。日本人の感覚だと「まあ盗まれんやろ」って思いがちだけど、海外ニキたちが真っ先に治安の話をするのはそういう背景があるからなんだな。逆に言えば日本の「エンジンかけっぱでコンビニ入る」文化、海外から見たら正気じゃないらしい。
車、どれくらいの頻度で使ってるの？ バッテリー上がりへの応急処置としては、しばらく乗らないときにバッテリーを切り離しておくのは全然アリ。カー用品店だと専用のクイック切り離しスイッチが売ってて、まさにそのためのもの。もちろん、マイナス端子を緩めて外しておくだけでもOK。
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How often do you use your car? A valid bandaid for the battery being drained is to disconnect the battery when you aren’t using it for an extended period. Many auto parts stores have special terminals like [this one](https://www.canadiantire.ca/en/pdp/motomaster-battery-quick-disconnect-switch-top-post-0113507p.html?rq=Battery+switch) that are specifically designed for this, or just loosening and removing the negative terminal works.
✍️ 管理人: 丁寧に商品リンクまで貼ってくれる親切ニキ。Redditってこういう「ガチ解決策を淡々と教えてくれる人」が必ず湧くのがええんよな。日本でもバッテリーカットオフスイッチはAmazonで1000〜2000円くらいで買えて、ワンタッチで切り離せるから毎回工具使うより楽。ちなみにスレ主みたいに「配線に問題があるって言われたけど放置してた」パターン、これ暗電流（待機電力）のリークっぽいから、根本的には修理しないと永遠にイタチごっこなんだわ。
これ、俺も何年か前に一回やらかしたことあるわ。自分のトラックいじってて、作業終わってエンジンかけたあとに、ちょうど来客があってそっちに気を取られて、4〜5時間くらいずっとアイドリングさせっぱなしにしてた。さすがにあなたほど長くはなかったけど、エンジンってどれだけ短時間でも無駄にアイドリングし続けるのは良くないんだよね。
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I did this once years ago. I was working on my truck and once I finished and started it up. I had company come over and got distracted and left it idling for about 4 or 5 hours. Luckily not as long as you did and gas was cheaper then but still an engine idling for any length of time is not good for it.
✍️ 管理人: TIFUスレの様式美、「俺もやらかした」の連鎖である。人の失敗談スレって必ず「実は俺も…」って告白タイムが始まるの、万国共通で好き。豆知識やけど、現代の車は長時間アイドリングしてもエンジン自体は意外と壊れにくい設計になってる（パトカーとかタクシーがその証拠）。ただ燃料は食うし、オイルは汚れるし、環境にも悪いしでいいことはゼロ。日本だと条例でアイドリング・ストップが努力義務になってる自治体も多いから、10時間やったら普通に近所トラブル案件やろな。
ガソリン半分入れるのに何時間も待つって、どこに住んでるの？ ちょっと気になってさ。
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Where do you live that it’s hours of waiting for a half tank of gas? Just curious.
✍️ 管理人: 鋭いツッコミで草。10時間のアイドリングでガソリン半分消費って計算になるから、「そのガソリン入れ直す手間よ」って話やな。ちなみにアイドリングの燃料消費は排気量にもよるけど1時間あたり約1〜1.5リットルと言われてて、10時間なら10リットル以上。今の日本のガソリン価格（リッター175円前後）で計算すると約2000円が一晩で蒸発した計算になるんだわ。管理人だったら朝起きてエンジン音聞いた瞬間に膝から崩れ落ちる自信あるで。
何年か前、うちではFord Mondeoを緊急出動用の車両として使ってた。1台が修理でしばらく運用から外れててバッテリーが上がりかけてたんだが、当直マネージャーが俺の12時間シフトの開始時に「ちょっと走らせとくか」って感じでエンジンをかけた。で、24時間後、次のシフトに戻ってきたら——まだ動いてた。草。しかも最悪なことに、どうやら暖房まで入ってたらしくて、ドアを開けるとき取っ手がマジで熱くなってた……。プラスチック製のものが溶けてなかったのが不思議なくらい。
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Years ago we had ford mondeo estates as rapid response vehicles. Like you, the battery on one was needing a charge having been off the road for repairs and not shore lined to charge all the equipment on it.
The manager on shift turned it on to run for a while at the start of my 12 hour shift.
When I returned to start my next shift 24 hours later, the car was still running.
To add to the woe of it been running for 24 hours, the heater had evidently been on, to a point that the door handles were actually hot when opening it up… I'm surprised plastic items hadnt melted.
✍️ 管理人: スレ主の10時間を軽々と超えていく24時間ニキ、完全に上位互換で登場してて完璧なオチwww しかも暖房フル稼働でドアの取っ手が熱いって、車内サウナ状態やんけ。緊急出動用の車両でこれをやるのが一番アカンのよな、いざというとき燃料空っぽの可能性あるし。日本の消防車や救急車も待機中のバッテリー管理はガチで気を使ってるらしくて、外部電源につないで維持するのが基本。「バッテリー充電しようとして24時間エンジン回す」って、風邪治すために全力疾走するみたいな本末転倒っぷりで個人的に今年イチ好きな話だわ。
💭 管理人の感想
というわけで、「バッテリー充電のつもりが10時間アイドリング」というやらかしスレでした。今回の本質は、失敗談そのものより「盗まれなくてよかったね」が真っ先に出てくる海外の治安感覚よな。アメリカじゃ年間100万台以上の車が盗まれてて、鍵付きエンジンかけっぱなしの車なんて「ご自由にどうぞ」状態らしい。その点、日本はコンビニ前のアイドリング車が普通に無事な国やから、この感覚の差はデカい。とはいえ日本もリレーアタックとかCANインベーダーみたいなハイテク窃盗が増えてて、プリウスやランクルの盗難件数はシャレにならんレベルになってるんよな。あと今回学んだのは、バッテリー上がり対策の最適解は「たまにエンジンかける」じゃなくて「端子を外す or カットオフスイッチ」ってこと。エンジンかけて放置は燃料代2000円が一晩で消える上に忘れるリスクもあるという、いいこと無しの結果やった。これ前に「暖機運転って必要なの？」ってスレでも似た議論になってたけど、今の車はほぼ不要ってのが定説みたいやね。みんなは車のエンジンかけたまま忘れたこと、ある？ ワイは怖くなったから今から実家の車の様子見てくるわ。
📖 この記事のチャンク〜英語フレーズを覚えよう〜
“On the bright side”
🔊 読み方: オン・ザ・ブライト・サイド
🇯🇵 意味: 悪い状況の中でも「良い面を見れば」「前向きに考えれば」と切り出すときの定番フレーズ。
💡 相手が失敗や不運を嘆いているときに、慰めや励ましとして使う。例: "I missed my flight… On the bright side, I got a free hotel night."（飛行機に乗り遅れたけど、良い面を見ればホテル1泊タダになった）
🌍 他の言語では？
🇩🇪 ドイツ語: Das Gute daran ist … （ダス・グーテ・ダラン・イスト）
→ 「それの良いところは…」と切り出す定番表現で、一語で済ませたいときは „Immerhin …“（せめてもの救いは）もよく使われる。
🇫🇷 フランス語: Le bon côté des choses, c'est que … （ル・ボン・コテ・デ・ショーズ、セ・ク）
→ 「物事の良い面は…」という決まり文句で、慰めるときは « Vois le bon côté des choses »（良い面を見なよ）の形でも頻出。
🇰🇷 韓国語: 그나마 다행인 건 （クナマ・タヘンイン・ゴン）
→ 「それでもせめて幸いなのは…」というニュアンスで、悪い状況の中の救いを挙げるときに会話で非常によく使われる。
🇪🇸 スペイン語: Mírale el lado bueno （ミラレ・エル・ラド・ブエノ）
→ 「良い面を見なよ」と相手を励ます口語表現で、自分について言うときは « El lado bueno es que … » の形にする。
※翻訳は意訳を含みます。正確な表現は原文リンクからご確認ください。
※引用元: r/tifu
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